原定的宝马旅行版没有，前台建议A6旅行版，或但需每天多10欧的宝马520d柴油旅行版，于是果断决定后者。租车程序简单顺利。
车子很新，柴油车虽加速并不敏感，但后续动力澎湃，稳重扎实，推背感极强。科技感也丰富。抬头显示方便，尤其在德国二、三级公路限速变换密度很高的浪漫之路上行驶时，非常给力！更有平行越线方向盘自动调整功能，使行车更加安全。
浪漫之路行驶800多公里，加了两次油，油费640人民币！
SIXT租车门店醒目。工作人员比较热情。并无强行推销保险。
在德国租车，车内你会发现张硬纸板，上面的数学部分可以转动。做什么用的呢？
原来，在德国城镇，有些泊车位是打卡收费的，也有些可以免费停车一个小时。停好车后将数字拨到你停车的时间，并放置在车内仪表台上，然后走人。一个小时之内回来，开车离开即可，无需缴费。这种规则全凭自觉！
个人觉得，这是考验一个国家国民素质的试金石！
自法兰克福出发，到慕尼黑交车，我安全行驶八百多公里。一路走来，作为五人中唯一的司机，感触颇深。
我们行驶的大部分路段都是二、三级公路。单向单排车道，如果没有禁止超车标志区域，可以超车。但是，根本没见到超车现象。于是会出现一种状况，如果有人车开得慢，那他后面会有一长串车队跟在后面，场面甚是壮观！但是，似乎没有摄像头抓拍，德国人开车并不在意限速标志，如果前面没有车，他们会开得飞快。可我不敢啊，于是严格按限速标志行驶的我就经常充当这只车队的带头人[奸笑][奸笑][奸笑]。
行驶途中，有一辆施工车辆正停在我们一侧。于是，对方车辆每驶过四五个，就会有人停下来让路于我们这一测。而我们这一侧也是如此。恰好，我前面的车刚好过去五辆，于是，我也停了下来给对方让路。德国车前排侧玻璃是透明的，每个过来的司机都向我友好示意。可刚过去三辆车，对方就又有人停下来给我们让路，同样，我也用我的方式表达了谢意。
似乎，这是我这一辈子做过的最正确的事儿了！
德国小镇的很多路口都没有红绿灯，每当侧面有车，他一定会停下来让我先行。在德国根本就没有鸣笛叫路，插队，强行变道的现象，每位司机都是相互礼让，而受益者一定会示意感谢。
一个国家只靠经济、军事和科技支撑起来的强大，而国民素质和教育缺失，这对于世界来说是可怕的，而不是可敬畏的！
