對AVIS的評價：
週五中午12點，櫃枱基本沒什麼客人，提供護照信用卡駕照等，談清保險和無限里程，很順利就簽完合同了（如果AVIS這邊沒人的話也可以問問隔壁budget）。後面有事直接whatsapp上問就行。我輪胎被釘子紮了後， avis的工作人員讓去輪胎店後call他們，然後他們在電話裏直接幫我跟輪胎店交涉，用100埃磅就補好了胎。
1個月前
對租租車的評價：
租租車的客服態度和相應速度都蠻好的。車行那邊的具體訊息（比如無限里程）問租租車用處不大，建議直接whatsapp上問租車點的工作人員。後面輪胎被釘子扎破，問租租車客服都有及時給出建議和保險報銷途徑。
自駕心得：
這次自駕行程特意避開了開羅市區和盧克索東岸，總的來説體驗還可以。
全程近2500km，總共油費不到3000埃鎊（包含每次加油的數埃鎊到20埃鎊不等的小費在內），沙漠公路收費合計150埃鎊不到，真的是很便宜。
自駕過程中碰到的問題主要有四個：
1. 基納至盧克索段的沙漠公路，據説只有6am-6pm遊客自駕車輛可自由通行。
下午從開羅出發後，夜裏我在基納的關卡被警察攔住，要求跟另外幾輛遊客車一起等警車“護送”去盧克索。我到得本來也晚，等了一小時不到，據説最早被攔下的一輛已經原地等了兩個多小時。
實際上我們跟在一輛警車後面開上尼羅河東岸的75號公路一小段後，警車就放我們自己走了。東岸75號公路是一條鄉間路，一路全是減速帶的那種，夜裏開非常折磨，等我到盧克索的旅館已經是夜裏12點以後。
2. 很多小旅館都要透過非鋪裝道路到達或在小弄堂裏面，即使它説能夠停車，開進去也需要作一番思想鬥爭。
3. 白天在盧克索至基納的沙漠公路半路，在貌似警察或道路管理的人設的臨時管卡被攔住，嘰裏咕嚕跟我説一通阿拉伯語聽不懂，要求對方英語解釋也沒有，最後管我要了200埃鎊才放我走。我有照給，但後來回想起來感覺很可疑，因為沒有收據，應該不是正常收費也不是罰款，可能是不合理的“小費”或“賄賂”。
4. 在抵達赫爾加達resort時發現一個輪胎有點癟，請resort的工作人員幫忙查看，發現不知何時紮了釘子，萬幸沒有中途爆胎。resort的人幫忙換了備用胎，又給我推薦了一家附近的輪胎店。然後聯繫avis後去輪胎店修胎都很順利，1小時搞定。
全程近2500km，總共油費不到3000埃鎊（包含每次加油的數埃鎊到20埃鎊不等的小費在內），沙漠公路收費合計150埃鎊不到，真的是很便宜。
自駕過程中碰到的問題主要有四個：
1. 基納至盧克索段的沙漠公路，據説只有6am-6pm遊客自駕車輛可自由通行。
下午從開羅出發後，夜裏我在基納的關卡被警察攔住，要求跟另外幾輛遊客車一起等警車“護送”去盧克索。我到得本來也晚，等了一小時不到，據説最早被攔下的一輛已經原地等了兩個多小時。
實際上我們跟在一輛警車後面開上尼羅河東岸的75號公路一小段後，警車就放我們自己走了。東岸75號公路是一條鄉間路，一路全是減速帶的那種，夜裏開非常折磨，等我到盧克索的旅館已經是夜裏12點以後。
2. 很多小旅館都要透過非鋪裝道路到達或在小弄堂裏面，即使它説能夠停車，開進去也需要作一番思想鬥爭。
3. 白天在盧克索至基納的沙漠公路半路，在貌似警察或道路管理的人設的臨時管卡被攔住，嘰裏咕嚕跟我説一通阿拉伯語聽不懂，要求對方英語解釋也沒有，最後管我要了200埃鎊才放我走。我有照給，但後來回想起來感覺很可疑，因為沒有收據，應該不是正常收費也不是罰款，可能是不合理的“小費”或“賄賂”。
4. 在抵達赫爾加達resort時發現一個輪胎有點癟，請resort的工作人員幫忙查看，發現不知何時紮了釘子，萬幸沒有中途爆胎。resort的人幫忙換了備用胎，又給我推薦了一家附近的輪胎店。然後聯繫avis後去輪胎店修胎都很順利，1小時搞定。
自駕線路：
開羅 - 盧克索 - 阿布辛貝 - 基納 - 赫爾加達 - 開羅
日產 陽光或類似車型
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